Den mindre M235 Gran Coupé er erstattet af en bueformet konstruktion

Efter den 3-dørs serie 2 gav BMW også Gran Coupéen et ansigtsløft – udover et fornyet design fik modellen endelig en Curved Display piese auto bucuresti.

Den mindre M235 Gran Coupé er erstattet af en bueformet konstruktion

3-dørs Series 2 Coupé fik et ansigtsløft i sommeren 2024 – det var kun et spørgsmål om tid, før den store femdørs bror også fik en. Nu er vi også blevet præsenteret for den moderniserede Series 2 Gran Coupé.

Markedslanceringen af modellen er i 2025, og Series 2 Gran Coupé 220 med benzinmotor ("i'et" er nu droppet fra betegnelserne for ikke at blive forvekslet med BMWs elektriske modeller) starter fra omkring 82.000 BGN Rulment roata Ruville.

Topmodellen M235 vil være tilgængelig til en pris på næsten 120.000 BGN. Den grundlæggende dieselversion 218d koster 83.000 BGN, og den kraftigste 220d – 88.000 BGN.

Der er ingen store overraskelser i udseendet. Foran er der smallere nyrer og forlygter. Det karakteristiske gitter er nu placeret under forlygterne, som har fået en ny form og et naturligt vredt look. LED-lys er standard, matrix LED-lys er et ekstra gebyr.

Den nye kofanger fremhæver den midterste ventilationsåbning, mens sideventilationsåbningerne ser større ud. BMW-logoet er nu indlejret som på den nye M4.

De nye baglygter på Gran Coupé ser mere aggressive ud. Lyssignaturen er ny. I almindelige modeller er der ingen endeudstødningsrør, der stikker ud fra kofangeren, kun i topmodellen M235 er det anderledes. Den har igen fire udstødningsrør, der fremhæver det sorte element i kofangeren.

Dimensioner: ingen ændring i bagagerum

En lille smule er blevet tilføjet i næsten alle retninger. 20 millimeter mere længde betyder nu 4546 millimeter og 2670 akselafstand. 1445 millimeter højde betyder et plus på 25 millimeter. Bredden forbliver den samme – 1800 millimeter. Det gælder også bagagerummet på 430 liter – i mildhybriden er det 70 liter mindre.

Indvendig plads: endelig med buet display

Med ansigtsløftningen har Series 2 Gran Coupé nu et buet display. Den kender vi fra alle andre BMW-modeller. Forudsigeligt mangler iDrive-kontakten. I stedet for at bruge det, styres cockpittet af stemmekommandoer på touchskærmen. Det betyder også knapfri klimakontrol til 2-serie Gran Coupé.

På midterkonsollen er der en drejekontakt, der justerer lydstyrken og lydanlægget. Ved siden af er der en kontakt til bevægelsestilstandene. Der er et par knapper tilbage på rattet, og de nydesignede sæder vil give større komfort på en lang rejse.

Motorer: M235 er en smule underpowered

Med hensyn til motorer har BMW forkortet de tilbudte muligheder en smule med faceliftet: Kunderne kan vælge mellem kun 4 drivmuligheder, hvor den ene er en diesel. 218d har 150 hk. Disse omfatter to varianter af 220, en diesel med 163 hk. og benzin med 170 hk, elektrificeret som milde hybrider.

Topmodellen og samtidig den eneste variant med dobbeltdrev er M235. På papiret bliver den lidt "svagere": med præcis 300 hk, med 6 hk. mindre end før faceliftet og med 400 Nm maksimalt drejningsmoment (før var det 450 Nm). Dette afspejler dog hverken spurten til 100 km/t eller topfarten på 250 km/t (begrænset. Alle varianter er kombineret med en 7-trins Steptronic automatgearkasse.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

3-dørs Series 2 Coupé fik et ansigtsløft i sommeren 2024 – det var kun et spørgsmål om tid, før den store femdørs bror også fik en

Markedslanceringen af modellen er i 2025, og Series 2 Gran Coupé 220 med benzinmotor ("i'et" er nu droppet fra betegnelserne for ikke at blive forvekslet med BMWs elektriske modeller) starter fra omkring 82