Old Seat Alhambra (7N): Familienezept Spanyországból

Anden generation af Seat Alhambra (7N) byder på masser af plads og bruger gennemprøvet VW-teknologi. Vi fortæller dig, hvordan den fungerer brug piese auto online ieftine.

Old Seat Alhambra (7N): Familienezept Spanyországból

GODE OPSKRIFTER går i arv i familien. Det bedste bevis på dette er Seat Alhambra, der blev lanceret i efteråret 2010 og produceret indtil 2022 på den portugisiske fabrik i Palmela. Bortset fra mærkerne er den identisk med Sharan fra 2010. Og for store familier med mere end to børn kan modellen være en brugtbilsformue.

DET ER HAM

Alhambra appellerer til familier. Den 4,85 m lange varebil modarbejder SUV-trenden og parkerer sig selv i nichen mellem en lille mellemklasse stationcar og en VW Bus. Det er dog ikke kun den enorme plads, der overbeviser, men også funktionaliteten: Et forretningsinteriør med en valgfri, fuldt udtrækkelig tredje sæderække og to skydedøre – desværre ret sjældent i dag. Derfor er Seat Alhambra i velholdt stand, selv med en betydelig kilometertal, slet ikke billig. Vores fire år gamle testbil fra ABC Automobile Andreas Klecha i Neu Wulmsdorf (ved Hamborg) kostede tæt på 90.000 BGN. Nu, efter 190.000 km, som bestemt ikke ligner det, tilbydes bilen til BGN 38.500.

DETTE REPRÆSENTERER

Takket være et større ansigtsløft i 2016 var Alhambra ret moden til anden halvdel af sit liv. I vores generøst konfigurerede testbil hjælper et kamerasystem dig i hverdagen, og udover et trafikskiltgenkendelsessystem er der også en vognbaneassistent og et bakkamera ombord. Hvor viser kilometertallet? Med undtagelse af ujævnheder fra småsten er der ingen andre synlige tegn på brug. I testbilen sidder sæderne stadig behageligt stramme, stofferne og læderindtræk viser ingen tegn på slid. Bilens strukturelle forældelse er tydelig i detaljerne: Nærlygterne er afhængige af den i mellemtiden forældede halogenteknologi. Det traditionelt indrettede cockpit med touchscreen infotainmentsystem er fra VW-koncernen og er funktionelt, men ikke længere up to date.

SÅDAN FORTYRES DET

Den 2.0 TDI (Euro 6)-motor, vi testede, blev introduceret sammen med den nye EA288-motorfamilie i sensommeren 2015. Den erstatter den tilsvarende drevne, men dieselskandaleombruste Euro 5 TDI (EA189). TDI-området strækker sig fra 115 til 184 hk. Med motoriseringen med 150 hk. du vil bevæge dig trygt og økonomisk. Også opdateret medio 2015.

1.4-TSI benzinenheder er ikke så selvsikre før faceliftet og har problematiske timingkæder. Sporty og økonomisk er 2.0 TSI (EA888). Det er tilbøjeligt til problemer med højt olieforbrug og strakte tandkæder. Som ekstraudstyr til de kraftigere dieselversioner fås 4Drive dobbeltdrevet med Haldex-kobling samt et elektrisk anhængertræk til en træklast på op til 2,2 t (750 kg uden bremser).

DETTE SKABER VREDE

Seat giver to års nybilgaranti (kan forlænges til fem år), tre års lakgaranti og tolv års korrosionsgaranti. Et stort problem er den slidte affjedring, men dens komponenter er billige at reparere. Drivningen af skydedørene og bagdækslet kan blive beskadiget - oftest er sensorerne problematiske. Den valgfri DSG transmission kræver vedligeholdelse, defekter er dyre! Lange kilometertal TDI-motorer har ofte sod på EGR-ventilerne, turbineproblemer og slidte injektorer Termostat Mahle.

Fortsæt til næste side

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

GODE OPSKRIFTER går i arv i familien

DET ER HAM