Pirin-Fiat 850: en Bolgár-Fiat-Története

Fiat 850 er en af de mest typiske og populære italienske biler, produceret mellem 1964 og 1973. Den er en evolutionært forbedret og fuldstændig fornyet designefterfølger til det ubestridte globale hit Fiat 600. Fiat 850-motoren er en forbedret udgave af 600'eren, med arbejdsvolumen øget til 843 cc. Modellen fås i to versioner – Normale med 34 hk. og Speciale med 47 hk Den maksimale hastighed i basisversionen når op på acceptable 128 km/t, og i specialversionen er den 8 km/t højere clapeta control admisie aer vdo pret.

Pirin-Fiat 850: en Bolgár-Fiat-Története

Rent teknisk byder bilen ikke på særlige innovationer i forhold til forgængeren, der debuterede ti år tidligere. Fiat 850's popularitet skyldes dog i høj grad dens attraktive udseende med store runde forlygter og små runde baglygter, som først blev introduceret i Fiat-serien gennem den, samt naturligvis dens relativt gode driftssikkerhed og komfort til denne type biler. Som et resultat af nogle geniale og utraditionelle tekniske løsninger kan passagerpladsen i den kompakte subkompakte bil komfortabelt rumme fire passagerer og giver alt, hvad der er nødvendigt for en komfortabel rejse over længere afstande. Det beskedne sæt instrumenter på instrumentbrættet er arrangeret harmonisk og visuelt tilgængeligt. Hele interiøret er beklædt med kunstlæder. Fiat 850-ejere er enige om, at bilens varme- og ventilationssystem trods grunddesignet fungerer perfekt og er let at servicere.

I sin efterkrigshistorie, og især siden 1960'erne, er næsten alle Fiat-modeller blevet produceret på licens i udlandet. 850 er ingen undtagelse, som også har nogle vellykkede fortolkninger i udlandet, herunder i vores land. Italienerne har angrebet det bulgarske marked med fordelagtige tilbud siden begyndelsen af 1960'erne, og ikke længe efter blev deres vedholdenhed kronet med succes. Den 3. marts 1967 I Torino blev der underskrevet en kontrakt med Fiat om montering af personbiler Fiat 850 sedan, Fiat 850 coupé, Fiat 124 sedan og Fiat 124 stationcar.

De første 18 Fiat 850-biler ankom til Balkan Automobil-fabrikken den 10. maj 1967. Kort efter monteringens begyndelse blev der truffet beslutning om at give de italienske biler samlet i Lovech handelsnavnet "Pirin", som findes overalt i fabrikkens dokumenter og reklamemateriale, men virksomhedens inskriptioner på karrosseriet forblev uændrede.

Den første Fiat 850 blev samlet på Balkan Aircraft Factory den 27. juni 1967 og den 2. april 1968. montagen begynder efter standard 2A (med en højere grad af demontering og mere komplekse operationer, såsom svejsning og maling).

Den femårige kontrakt med Fiat blev ikke fornyet, og den sidste samlede bil, der forlod samlebåndet på Lovech-fabrikken i september 1971, var Fiat 850.

En vis trøst for elskere af bilhistorie i vores land er fortsat de bevarede og restaurerede autentiske repræsentanter for Pirin-Fiat-mærket. Blandt dem er bilen vist på billederne.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Rent teknisk byder bilen ikke på særlige innovationer i forhold til forgængeren, der debuterede ti år tidligere

I sin efterkrigshistorie, og især siden 1960'erne, er næsten alle Fiat-modeller blevet produceret på licens i udlandet