BMW M4 CS Edition VR46: Eksklusiv udgave til Valentino Rossis fødselsdag

#46 er nu 46 år gammel, og BMW M har den perfekte fødselsdagsgave til den ni-dobbelte motorcykelverdensmester og nuværende BMW M-kører Valentino Rossi (ITA): BMW M4 CS Edition VR46 (kombineret brændstofforbrug: 10,2 l/100 km; kombineret CO2-udledning: 232 g/km i WLTP-testcyklen: G) *. Denne eksklusive udgave, produceret på BMW Groups fabrik i Dingolfing, fås i to karakteristiske designvarianter: Sport og Style. "Doktoren" var selv personligt involveret i designprocessen af begge versioner, som begge vil blive produceret i et begrænset antal på 46 biler. Det verdensberømte nummer, som er Rossis varemærke, findes flere steder indvendigt og udvendigt på BMW M4 CS Edition VR46 – for eksempel dørene og taget, lavet af kulfiberkomposit (CFRP) bieleta directie cap de bara delphi pret stanga si dreapta.

BMW M4 CS Edition VR46: Eksklusiv udgave til Valentino Rossis fødselsdag

Købet af BMW M4 CS Edition VR46 er forbundet med en eksklusiv oplevelse, herunder et personligt møde med Valentino Rossi i hans hjem - VR46 motor ranchen i Tavullia (ITA) - og en BMW M Driving Experience på Misano racerbanen (ITA).

“Der er intet andet mærke i hvis DNA motorsport er så dybt forankret som hos BMW M. Jeg er stolt af at være BMW M-kører og dele denne passion. At der nu er en VR46 specialudgave, som jeg var med i fra starten af designprocessen, gør mig stolt. Når jeg senere ser BMW M4 CS Edition VR46 på vejen eller på racerbanen, bliver det meget spændende,” siger Valentino Rossi om specialmodellen og samarbejdet med BMW M.

Eksklusiv BMW Individual-lak og specielle eksteriør- og indvendige detaljer

En af måderne, hvorpå BMW M4 CS Edition VR46 adskiller sig fra BMW M4 CS (kombineret brændstofforbrug: 10,2 l/100 km; kombineret CO2-emission: 232 g/km i WLTP-cyklussen, CO2-klasse: G)* er de to eksklusive BMW Individual-lak, som perfekt matcher de mange carbon-overfladeeksponeringer. Andre karakteristiske træk omfatter adskillige enestående udvendige og indvendige detaljer. Det overordnede farvekoncept i begge designversioner er inspireret af Valentino Rossis foretrukne toner og hans udtryksfulde visuelle stil. For eksempel er "Sport"-versionen færdig i Marina Bay Blue Metallic, med en enorm "46" i den mørkere Tanzanite Blue Metallic på begge sider af bilen. I "Style" designvarianten fås kroppen i mat Frozen Tanzanite Blue metallic, med "46" denne gang i Frozen Marina Bay Blue metallic. I et nik til Rossis foretrukne farveskema er omridset af BMW M-nyre-grillen og en af egerne på V Spoke-smedede M-hjulene, som angiver dækventilens position, malet lyse gule, ligesom bremserne med M-logo og en accentstrimmel over dørkarmene i "Sport"-varianten. Kulstoftaget er – ligesom bilens håndmalede sider – prydet med et stort VR46-logo (selvfølgelig også i gult) og Rossis signatur. Bagagerumsklappen har påskriften VR46.

De gule accenter fortsætter i interiøret i BMW M4 CS Edition VR46, som overvejende er i natblå. M Carbon bøttesæderne fås med Merino læderindtræk i farvekombinationen sort/natblå. En Sao Paulo gul accent i Alcantara-skulderområdet skaber en enestående kontrast. Nakkestøtterne har ligesom dørtærsklen et synligt gult VR46-logo. Derudover fås det tre-eger M Alcantara-rat med skrå kant med gule kontrastsømme og en gul midtermarkør. På kulfiber-midterkonsollen i hver Edition VR46-bil er der et badge med teksten "1/46", der identificerer hvert Sport- eller Style-eksempel som et af de begrænsede oplag.

Sekscylindret rækkemotor med 405 kW/550 hk

Det bankende hjerte i BMW M4 CS Edition VR46 er den 3,0-liters sekscylindrede rækkemotor med højt omdrejningstal med M TwinPower Turbo-teknologi. I hjertet af dets enestående potentiale er teknologier fra motorsport. Forøgelse af det maksimale ladetryk for de to Mono-Scroll turboladere til 2,1 bar og modelspecifikke motorstyringsindstillinger gør det muligt at udvikle en maksimal ydelse på 405 kW/550 hk, som overføres til vejen via en otte-trins M Steptronic transmission, det intelligente M xDrive firehjulstræk og Active M Differential.

Lynhurtig kraftforsyning og optimeret trækkraft gør, at bilen kan accelerere fra 0 til 100 km/t på 3,4 sekunder og fra 0 til 200 km/t på 11,1 sekunder. Ved at bruge "1-Foot – Rollout"-metoden til at måle acceleration**, ville tallene være 3,1 sekunder for 0 til 100 km/t sprint og 10,8 sekunder for 0 til 200 km/t. Acceleration fra 80 til 120 km/t tager 2,6 sekunder i fjerde gear og 3,3 sekunder i femte gear. Den maksimale hastighed på modellen, som leveres med M Driver's Package inkluderet som standard, er elektronisk begrænset til 302 km/t.

En modelspecifik motorophæng med øgede fjederfrekvenser bidrager til den fremragende motorrespons. Den stive forbindelse mellem kraftenheden og køretøjets struktur muliggør en særlig direkte transmission af kraften til drivlinjen, hver gang føreren trykker på speederen. Olieforsyningssystemet er – ligesom kølesystemet – designet til at håndtere de specifikke udfordringer ved banekørsel, herunder konsekvent høje omdrejninger og ekstrem sideacceleration. Motorens kraftforsyning er ledsaget af en følelsesmæssigt omrørende lyd genereret af det dobbelte udstødningssystem, som har elektrisk styrede klapper, en vægtoptimeret titanium-baglyddæmper og de typiske M to par udstødningsrør malet i mat sort.

Modelspecifik tuning til chassisteknologi og styresystemer

Chassisteknologien til den nye BMW M4 CS Edition VR46 er præcist afstemt efter motorens præstationsegenskaber, det overordnede køretøjskoncept og den afbalancerede vægtfordeling. Individuel affjedringskinematik samt specifikke camberværdier, støddæmpere, ekstra fjedre og stabilisatorer optimerer styrepræcision, lateral kontrolkraftoverførsel, affjedring og støddæmpereaktioner og hjulkontrol. De elektronisk styrede dæmpere i den adaptive M affjedring fås også i en modelspecifik indstilling, ligesom det elektromekaniske M Servotronic variabelt udvekslingsstyringssystem og det integrerede bremsesystem.

46 — varemærke tilhørende en exceptionel konkurrent

Nummer 46 fulgte Valentino Rossi gennem hele hans exceptionelle karriere som motorcyklist og pilot og blev et varemærke, mere genkendeligt end hans kaldenavn "The Doctor" eller "Il Dottore". Valentino valgte 46 fra begyndelsen af sin karriere, efter eksemplet fra sin far Graziano Rossi, der kørte motorcykler med dette nummer, og erstattede det ikke med nummer 1, da han blev verdensmester og fik denne ret.

Valentino Rossi vandt sin første verdenstitel i 125cc-klassen i 1997. To år senere tilføjede han titlen i 250cc-klassen. I 2000 Han tog skridtet op til den højeste Grand Prix-kategori, 500cc-klassen, hvor han var verdensmester i 2001. Året efter blev denne kategori erstattet af MotoGP-klassen, og Rossi forblev den dominerende kraft. Indtil 2005 Han tilføjede yderligere fire verdenstitler, med nummer otte og ni efter i 2008 og 2009. Med disse ni verdenstitler og ikke mindre end 115 Grand Prix-sejre er han en af de tre mest succesrige motorcyklister i historien og et globalt ikon i motorsportens verden. VR46 blev hans globale varemærke, og Rossis hjemby Tavullia reducerede endda byens hastighedsgrænse fra de sædvanlige 50 km/t til 46 km/t til hans ære.

BMW M arbejdschauffør fra begyndelsen af 2023.

Efter at have afsluttet sin motorcykelkarriere i slutningen af 2021-sæsonen, vendte Valentino Rossi udelukkende sin opmærksomhed mod motorløb, deltog i adskillige tests i Formel 1-racerbiler og gjorde gæsteoptrædener i stævner og udholdenhedsløb. Siden starten af 2023-sæsonen har han været BMW M-fabrikskører, og han har givet det bedste af sine færdigheder ved rattet af BMW M4 GT3 for BMW M Team WRT i forskellige serier, herunder GT World Challenge Europe og FIA World Endurance Championship (FIA WEC) - som inkluderer 24 Hours of Le Mans (FRA). I begyndelsen af februar 2025. han blev nummer to i BMW M4 GT3 i 12 Hours of Bathurst (AUS), åbningsrunden af Intercontinental GT Challenge (IGTC) i denne sæson.

Eksklusivt møde med Valentino Rossi i Italien

En eksklusiv bonus ved køb af BMW M4 CS Edition VR46 er muligheden for en helt speciel to-dages oplevelse i Italien. Den første dag inkluderer et besøg på VR46 motor ranchen i Tavullia, inklusive en grill og mulighed for at tale med Valentino Rossi selv. Den anden dag er på Misano World Circuit Marco Simoncelli, hvor en speciel BMW M Driving Experience finder sted med de nyeste BMW M-modeller. Rossi, bag rattet i BMW M4 GT3, vinder GT World Challenge Europe Sprint Cup-løbene på sin hjemmebane i 2023 og 2024.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Købet af BMW M4 CS Edition VR46 er forbundet med en eksklusiv oplevelse, herunder et personligt møde med Valentino Rossi i hans hjem - VR46 motor ranchen i Tavullia (ITA) - og en BMW M Driving Experience på Misano racerbanen (ITA)

“Der er intet andet mærke i hvis DNA motorsport er så dybt forankret som hos BMW M