Indtil 1995 blev Nissan produceret i Grækenland.

Selvom der i begyndelsen af 1960'erne, relativt tæt på Bulgarien, og mere præcist i den græske by Volos, en af de første officielle Datsun- og Nissan-forhandlere i Europa blev åbnet, var japanske biler på det tidspunkt stadig en fjern og ukendt asiatisk eksotisk blandt bulgarerne bilentusiaster. Situationen ændrede sig ikke meget i begyndelsen af 1980'erne, da en af de første Nissan-samlefabrikker i Europa blev sat i drift i umiddelbar nærhed af os. Det blev bygget af det magtfulde konsortium Theocarakis Group, der begyndte sine aktiviteter som et lille firma, der sælger autotilbehør og brændstof, etableret af Nikolaos Theocarakis i 1924. i Piræus. Forretningen udviklede sig meget succesfuldt, og kort før starten af Anden Verdenskrig var Theocharakis allerede den største importør af autoreservedele i Grækenland. I 1937 Han etablerede en fabrik til produktion af automobilbremser og polstring, samtidig med at han ejede et transportbureau med en stor busflåde. Kort efter krigens afslutning gik han ind i dækbranchen, og i 1957. bliver eneforhandler for Grækenland af Yokohama Rubber Company. I 1959 Dette førte til oprettelsen af det første aktieselskab, Theocarakis SA, hvis hovedaktivitet var relateret til distribution af Yokohama-dæk filtru aer mann-filter pret.

Indtil 1995 blev Nissan produceret i Grækenland.

En milepæl i gruppens historie var 1961, da Nikolas Theocharakis og hans to sønner, Ioannis og Vasilis, som var aktivt involveret i familievirksomheden fra en tidlig alder, blev officielle repræsentanter for Nissan i Grækenland og blev dermed de første repræsentanter for det japanske mærke i Europa. Det nye bilhandelsfirma, de oprettede, hedder Nic. J. Theocarakis SA

Takket være deres enestående pålidelighed, høje kvalitet og konkurrencedygtige priser blev Nissan-biler og pickup-trucks (dengang stadig solgt under Datsun-mærket) særligt efterspurgte på det græske marked.

Som et resultat, i 1976 Virksomheden TEOCAR Ltd. blev etableret, som begyndte produktionen af lastplatforme til Datsun lette lastbilmodeller, og til dette formål blev der bygget en moderne virksomhed på stedet for den gamle bremsefabrik i Athen. Ikke længe efter blev TEOCAR Ltd den vigtigste industrivirksomhed i koncernen og i 1978. Opførelsen af et stort samleanlæg i industriområdet Volos begynder, og TEOCAR Ltd. blev omdannet til et aktieselskab med 100 % græsk kapital. I denne periode blev Theocarakis Group en af de største industrielle og kommercielle koncerner i Grækenland.

Den første bil rullede af samlebåndet i februar 1980. og anlægget fungerede indtil 1995, hvor de økonomiske forhold på bilmarkedet ændrede sig dramatisk, og det blev tvunget til at indstille driften. I denne periode blev der produceret 170.000 personbiler og pickup-trucks, hvilket konsoliderede Nissans succesrige tilstedeværelse på det græske bilmarked, og efter 1979. placeret i toppen i 14 år i træk.

I 1982 Virksomheden, TECOM SA, blev etableret, hvis fabrik, beliggende nær TEOCAR's i Volos, er specialiseret i produktion af autostole og metalkomponenter og dele.

TECOM og TEOCAR driver i øjeblikket et solcelleanlæg i Volos-regionen, som har produceret elektricitet siden 2007. denne vej.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

En milepæl i gruppens historie var 1961, da Nikolas Theocharakis og hans to sønner, Ioannis og Vasilis, som var aktivt involveret i familievirksomheden fra en tidlig alder, blev officielle repræsentanter for Nissan i Grækenland og blev dermed de første repræsentanter for det japanske mærke i Europa

Takket være deres enestående pålidelighed, høje kvalitet og konkurrencedygtige priser blev Nissan-biler og pickup-trucks (dengang stadig solgt under Datsun-mærket) særligt efterspurgte på det græske marked