Du har investeret 200.000 leva i denne unikke 6-liters W 126 AMG!

Denne Mercedes 500 SEL 5.0 AMG, med kodenavnet Blueberry, er ikke kun unik, men også en bil med historisk betydning for AMG-mærket. Den unikke 500 SEL sælges snart på auktio compresor supraalimentare bts turbo pret.

Du har investeret 200.000 leva i denne unikke 6-liters W 126 AMG!

Som en del af Sealed Drop tilbyder det berømte auktionshus RM Sothebys for første gang Mercedes 500 SEL 5.0 AMG til offentligheden. Øjeblikket blev valgt meget smart, for især i USA er euforien omkring den såkaldte Pre-Merger-AMG er i øjeblikket meget seriøs: I de senere år er tidlige AMG'er blevet en rigtig magnet for samlere - som er villige til at betale rekordbeløb. Men i dette tilfælde er der ikke tale om en "almindelig" AMG, men derimod en bil med historisk betydning. Lær hele historien om denne unikke maskine!

AMG var en julegave

I begyndelsen af 1980'erne opretholdt AMG-medstifter Hans Werner Aufrecht et tæt forretningsforhold med en vis Richard Buxbaum. Buxbaum, grundlægger af AMG North America, besøger ofte Affalterbach. I et af sine møder med Aufrecht nævnte han, at der ikke var nogen Mercedes 500 SEL i en mere interessant farve nogen steder i USA.

Dette uopfyldte ønske er gnisten, der "antændte" Blueberry-projektet. I juli 1984 Aufrecht købte en 500 SEL i den sjældne Lapis blå metallic (lakkode: DB 932 H) – med den hensigt at modificere den til sin værdsatte samarbejdspartner Buxbaum – og sende ham bilen i julegave!

Da den overdådige W 126 skulle være en overraskelse, tog Aufrecht et usædvanligt skridt: han tilbød at sælge Buxbaum standard 500 SEL, som han købte fra Karl Russ-forhandleren. Buxbaum accepterede og forventede levering af bilen i begyndelsen af 1985. – og det betyder, at der ikke er meget tid tilbage til at klargøre limousinen.

I efteråret 1984. AMG-teamet går i gang og skaber det unikke stykke, de kalder Blueberry. For det første er det grå ruskindsinteriør blevet udskiftet med et helt læder, endda inklusive elektrisk justerbare sæder fra SEC. Et 4-eget AMG-rat, nye instrumenter og nye dekorative elementer er også blevet installeret. Zebrano-træet afbleges i hånden og males derefter gråt. Denne komplekse proces anvendes på alle dele såsom midterkonsollen, gearstangen og dørpanelerne.

Udenfor er ændringerne endnu mere omfattende. Foruden det komplette AMG-karosserisæt er der monteret 16-tommer AMG Penta-hjulene, som var karakteristiske for tiden og i øjeblikket er ekstremt eftertragtede. Stjernen er malet i bilens farve, ligesom alle kromdele. Selv inskriptionen "500 SEL" var malet.

Færdig i januar 1985

Men optisk tuning alene var ikke nok. I Affalterbach installerer de også Bilstein sportsundervogn, et revideret skridsikkert differentiale og en helt ny generation, inklusive nye manifolder og dobbelte udstødningsrør. Kort sagt: 500 SEL får den komplette pakke af forbedringer fra AMG.

En faktura beviser, at Blueberry blev færdiggjort den 11. januar 1985. Så det oprindelige mål om at få AMG færdiggjort og leveret inden jul blev ikke nået. Men, omend med en lille forsinkelse, i begyndelsen af 1985. Aufrechts medarbejdere faxer fakturaen til AMG North America. Der er en lille seddel på, at det er en julegave til familien Buxbaum, som var overvældet af tyskernes generøsitet.

I marts 1985 Den unikke limousine ankom til Buxbaums hjem i USA og blev i løbet af de næste 15 måneder brugt som firmabil, "skolebus" og højhastighedstaxi. I løbet af denne tid akkumulerede W 126 flittigt miles - og efter 15 måneder læste instrumentbrættet allerede 15.365 miles (svarende til 24.728 kilometer).

Familien Buxbaum ville formentlig have fortsat med at køre deres AMG et stykke tid endnu, men i juni 1986. Milliardæren Rick Cohen henvender sig til folket hos AMG North America med en stor anmodning: find ham en S-klasse i en speciel farve. Da Blueberry viste sig at være den eneste W 126 med en mere attraktiv farve på det tidspunkt, besluttede Buxbaum at skille sig af med bilen efter at have rådført sig med sin familie.

Cohen brugte SEL som daglig chauffør i de næste fem år og lagde mange kilometer på den. Han tager limousinen til regelmæssig service hos Mercedes-specialisten John Quay. Hvornår i 1991 Cohen begynder at lede efter en ny bil, Quay beslutter sig for at udnytte muligheden – og et par dage senere køber den særlige 500 SEL 5.0 AMG.

Buxbaum savner dog S'eren - og efter dens videresalg beder han Quay en gang om året om at sælge ham bilen tilbage - men uden held. Den nye ejer kender bilen og dens unikke karakter. Han kørte kun AMG i weekenden mellem 1991 og 2022. og i al denne tid har den kun tilbagelagt 19.000 kilometer.

Høj anslået pris

I oktober 2022 Buxbaum har allerede opgivet håbet om nogensinde at få sin AMG tilbage - men han får et overraskende opkald fra Quay, som tilbyder ham bilen - men med det forbehold, at han genopretter den til sin fordums glans. Buxbaum tog imod tilbuddet med taknemmelighed og gik straks i gang.

Inden 2024 500 SEL 5.0 AMG er blevet restaureret uden at spare på omkostningerne. Mere end 50.000 dollars blev brugt på udstyret under motorhjelmen alene og yderligere 46.000 dollars på kosmetiske reparationer. I alt er der investeret omkring $120.000 i den unikke AMG-limousine, som i øjeblikket kun har 183.938 kilometer (114.294 miles) på uret.

I lyset af den seriøse investering, skønnet på 150-200 tusind. Dollaren, som RM Sotheby's giver, virker ikke så astronomisk længere. Især i lyset af den historiske betydning af denne unikke AMG-model.

Reservedele AutoPower
Reservedele AutoPower

Som en del af Sealed Drop tilbyder det berømte auktionshus RM Sothebys for første gang Mercedes 500 SEL 5

AMG var en julegave